清洗法

管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕（hén）、密封麵上產生壓痕等。這經常發（fā）生於新投（tóu）運係統和大修後投運初期。這是最常見的故障。遇此情況，必須卸（xiè）開進行清洗，除掉渣物（wù），如密封麵受到損傷還應研磨；同時（shí）將底塞打開，以衝掉從平衡孔（kǒng）掉入下閥蓋內的渣（zhā）物，並對管路進行衝洗。投運前，讓襯氟（fú）調節（jiē）閥全開（kāi），介質流動一段時間後再納入正常運行（háng）。

外接衝刷法

對一些易沉澱、含有固體顆粒（lì）的介質采用普通閥（fá）調節（jiē）時，經常在節流口、導向處堵塞，可在（zài）下閥蓋底塞處外接衝刷氣體和蒸汽。當閥產生（shēng）堵塞或卡住時，打開外（wài）接（jiē）的氣體或（huò）蒸氣閥門，即可在不（bú）動襯氟調節閥的情況下完成衝洗工作，使閥正常運行。

安裝管道過濾器法

對（duì）小口徑的襯氟調節閥（fá），尤其是超小流量襯氟調節閥，其節流間（jiān）隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況（kuàng）堵塞（sāi），最好（hǎo）在閥前管道上（shàng）安裝一個過濾（lǜ）器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的襯氟調節閥，定位器工作不正常，其氣路（lù）節流口堵塞是最常見的故障。因此，帶定位器工（gōng）作時（shí），必須處理好氣源，通常（cháng）采用的辦法是在（zài）定位器前氣源管線上安裝空氣過濾（lǜ）減壓閥。

增大節流間（jiān）隙法

如介質中的固體顆粒（lì）或管道（dào）中被衝刷掉的焊渣和鏽（xiù）物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故（gù）障，可改用節流間隙大的節流件—節流麵積為開（kāi）窗、開口類的閥芯、套（tào）筒，因其節流麵積集（jí）中而不是圓（yuán）周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥（fá）芯改（gǎi）為"V"形口的閥芯，或改成套（tào）筒閥等。例如某（mǒu）化工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套（tào）筒閥後，問題馬上得到（dào）解決（jué）。

介質衝刷法

利用介質（zhì）自身的衝刷能量，衝（chōng）刷和帶（dài）走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改作流閉型使用；②采用（yòng）流（liú）線型閥體；③將節流口置於衝（chōng）刷最厲害處，采用此法要注意提（tí）高節（jiē）流件材料的耐衝（chōng）蝕能力。

直通改（gǎi）為角形法

直通為倒（dǎo）S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為（wéi）介質的沉澱提供了地方。角形連（lián）接，介質猶如流過90℃彎頭，衝刷性能好，死區小（xiǎo），易設計成流線形。因此，使用直通的襯氟調節閥產生輕（qīng）微（wēi）堵塞時可改成角形閥使用。